近年来，无线通信已迅速进入汽车电子行业。移动服务的日益普及需要车辆使用的不同标准之间具有互兼容性和互操作性，以确保实现客户预期。车联网（V2X、V2V、V2I）通信将在实现全自动驾驶方面发挥重要作用。信息不再是单纯地被接收和显示，而且会影响汽车的驾驶行为。罗德与施瓦茨提供符合标准的测试与测量解决方案，可验证当前和未来使用的所有无线通信标准的端到端性能。
用户面临的挑战
为了最大限度地降低传输条件恶劣或无线链路不稳定而引起的安全风险，通信系统中车载单元的射频发射机和接收机必须满足一定特性，并符合适用的区域标准。因此，汽车制造商需要一个可在设计、验证和生产过程中提供可重复测试结果的测试环境。
解决方案的优势
可重复：在模拟网络环境中测试和分析应用行为
灵活：真实的测试场景易于配置
全面：满足全球监管的测试要求
目前，遥控无钥匙进入已经成为车辆的标配功能，即使是低端乘用车也是如此。越来越多的新车型配备了锁定系统，当钥匙进入有效距离范围内时启动汽车，从而保证驾驶员无需取出钥匙。
这些无线系统的技术也在不断变化。超宽带 (UWB) 技术的使用呈上升趋势。各种遥控无钥匙进入 (RKE) 技术存在显著差异。因此，对于合适的测试解决方案的要求也多种多样。
罗德与施瓦茨从单一来源提供量身定制的测试解决方案，包括硬件、软件、概念设计和支持。
现在，几乎所有的新车都配备 Bluetooth® 免提设备。Bluetooth® 已经成为汽车内智能手机和信息娱乐系统进行通信的既定短距离无线电通信标准。您必须对各个单独组件进行射频和音频测试，以确保耳机、扬声器、信息娱乐系统以及智能手机都能顺畅运行，而且符合 Bluetooth® SIG 规范。
Bluetooth® 组件音频测试
音频信号的传输，可通过不同的 Bluetooth® 规范，如语音呼叫的免提规范 (HFP) 或立体声播放的高级音频分发规范 (A2DP)。
为确保恰当的性能，需要进行功能性测试、互操作性测试以及通信范围测试。R&S®CMW 宽带无线电通信测试仪专为此类预认证测试而设计，获得了 Bluetooth® Special Interest Group (SIG)（蓝牙技术联盟）的认可。
功率、频谱、频率精度、频率漂移、频率偏差和调制指数等发射特性都需要进行高精度的测试。R&S®CMW500 使用集成式双通道音频发生器来检验 Bluetooth® 的音频质量。它支持音频测试以及所有定义的射频测试用例。对于耗时的频谱测量，R&S®CMW 测试仪可在不到一秒的时间内提供初次测试结果，这是市面上其他 Bluetooth® 测试仪无法做到的。
灵活：单台仪器支持所有相关无线标准
全面：支持用于音频传输的相关编解码器和规范
优质：精密发生器提供高精度数据
多年以来，汽车制造商和政府机构一直在探寻方法以提高道路安全性和有效管理交通流量。无线通信系统在不断发展，车对车 (V2V) 以及车对路边单元 (V2I) 通信的愿景正在成为现实。这些计划用于车联网 (V2X) 通信的汽车电子无线通信系统被统称为智能交通系统。首批解决方案基于 IEEE 802.11p 技术，但现在出现了基于 LTE 的 C-V2X 解决方案，并且业界早已针对 5G 将如何发挥作用而展开了讨论。
雷达传感器、摄像头和转速计等完善的车辆传感器已提供有关距离、环境和速度的信息，但是将车辆信息传输给其他系统还有助于了解重要的交通状况和碰撞情况，以便驾驶员或汽车可以启用对策以避免发生事故或改善交通流量情况。
用户遇到的挑战
车对车 (V2V) 通信系统需要稳定的无线链路，以最大限度地提高信息吞吐量，从而提高驾驶员的安全。为了确保良好的无线链路，即使在最糟糕的条件下（例如低信噪比 (SNR)、误差矢量幅度 (EVM) 较差以及重度衰落），接收机也必须能够检测信号。在实验室中复现这些条件需要使用能够生成/分析 V2X 信号的高性能测试设备、所需的衰落条件以及卫星信号以实现高度准确的定位。
解决方案的优势
创新：率先面市的 C-V2X 解决方案
准确：顶级射频性能
灵活：场景易于配置
远程信息处理单元包含多个射频系统，例如用于 LTE-A、3G、CDMA2000®、2G 以及非蜂窝技术（如 WLAN、Bluetooth®）的蜂窝多频带天线以及多种 GNSS 系统。
在生产过程中，需要校准和验证非信令模式下的远程信息处理单元，包括所有受支持的无线接口，如 LTE、GSM、WCDMA、TD-SCDMA、CDMA2000、WLAN（包括 802.11p）、Bluetooth® 和 GNSS。为此，需要一台高度灵活的测试仪。
解决方案的优势
面向未来：多技术解决方案
高效：可实现多达 8 个射频端口的并行测试
节省空间：占用空间最小
